lunes, 17 de enero de 2011

Siguen ganando los coches: pasos de peatones con o sin semáforo

Está visto que en las ciudades, a pesar de algunas "victorias parciales", al final acaban ganando los coches.

En la calle Santa Susana de Oviedo había un paso de peatones sin semáforo "de libro". Estamos hablando de un punto en el que hay relativamente poco tráfico de coches, y donde hay mucho tráfico de peatones, al ser el punto ideal para cruzar entre dos zonas de la ciudad.

A mi entender, los pasos de peatones sin semáforo son mejores, puesto que dan la prioridad al peatón, que es quién la debe de tener, en general. En ellos es el coche el que debe esperar por el peatón y no al revés.

En fin, que al final, el incivismo de bastantes conductores lo ha conseguido: han degradado el paso de peatones a paso de peatones con semáforo ("LNE - Nuevo semáforo en Santa Susana").

Efectivamente, al tener dos carriles la calle y en general por el poco respeto que muchos conductores tienen a los pasos de peatones, se producían situaciones de peligro. Algunos inocentes vecinos bienintencionados (por aquello de la seguridad) reclaman un semáforo. Para el ayuntamiento es miel sobre hojuelas: se atiende una petición vecinal y encima se deja más contentos a los coches que pasan a tener la prioridad excepto en los breves momentos en que se da paso a los peatones.

Para los peatones, una derrota en toda regla.

La solución no es un semáforo, sino que los coches respeten el paso de peatones y disminuyan la velocidad. Si no lo hacen "por las buenas", en lugar de poner un semáforo y fastidiar a los peatones se pueden colocar elementos para obligar a los coches a reducir la velocidad. Por ejemplo los "cojines berlineses" que se han colocado en muchos otros puntos (y más baratos que un semáforo, por otro lado).

[Por cierto que los cojines berlineses merecen una entrada aparte, porque muchos conductores se ve que no saben cómo atravesarlos]

viernes, 14 de enero de 2011

(In)seguridad informática en los coches modernos

Actualmente, un coche es uno de los aparatos que más ordenadores integra en su funcionamiento. En la jerga automovilística los llaman ECUs (Electronic Control Units), pero no por eso dejan de ser lo que son, ordenadores. Ya no queda prácticamente nada que no lleve un control por ordenador (motor, instrumentos, seguridad activa y pasiva -ABS, ESP, etc.-, confort -luces, radio-).

Además se comunican entre sí mediante buses, en la práctica el bus CAN.

El caso es que, con la presión de tiempo y costos, se están cometiendo los errores de siempre en cuanto al equilibrio seguridad informática/comodidad-costo. Básicamente pensar que el ambiente de funcionamiento no es hostil (todos somos buenos y nadie va a atacar el sistema).

Un equipo de la Universidad de Washington y de California en San Diego lo han demostrado con creces, mostrando las múltiples vulnerabilidades presentes en un coche moderno. Principalmente son debidas a un protocolo inadecuado con pocas previsiones para la seguridad (el del bus CAN), y agravado por deficiencias arquitectónicas y de cumplimiento de especificaciones.

En fin, que lo han hackeado a base de bien. Consiguieron controlar (sin posibilidad de anulación por el conductor) el motor (revoluciones, paro), los frenos, la instrumentación (lecturas del velocímetro, etc.), el sistema de confort (radio, cerraduras), la seguridad (faros), etc.

Necesitaron acceso físico al coche (como cualquier mecánico, vamos). Pero ahora que los coches empiezan incluso a tener subsistemas de acceso inalámbrico la cosa puede ir a peor.

En fin, que empieza a dar algo de miedito...

jueves, 13 de enero de 2011

Escépticos

Escépticos es un nuevo programa de la ETB, de los que justifican la existencia de una televisión pública.

En el primer episodio se dedican a desmontar (de nuevo) las tonterías habituales sobre que el hombre no llegó a la luna. Puede verse aquí (enlace mp4 o ventana nueva).

Lo más triste que muestra el programa es que ningún estudiante de la clase de la Escuela Politécnica levantó la mano cuando pidieron que la levantara quien creyese que el hombre sí fue a la luna. Por lo menos, dentro de los niños del colegio había más que sí estaban convencidos de ello.


miércoles, 12 de enero de 2011

La legislatura habrá valido la pena...

...aunque solo sea por la modificación de la ley de medidas sanitarias frente al tabaquismo. Resumiendo, por la prohibición (al fin) de fumar en los establecimientos públicos.

La lástima son los 5 años que se perdieron, pudiendo haberlo hecho bien desde el principio con la primera ley...